Hubdach aus Südafrika
Was sind die Vorteile resp. Nachteile eines Hubdaches?
Aus unserer Sicht ist der Vorteil, dass man bei schlechtem Wetter, das Fahrzeug nicht verlassen muss. Ausserdem hält bei kalter Witterung die Standheizung den ganzen Wohnraum warm und bei aufgeklapptem Dach können wir im Fahrzeug stehen. Deshalb bietet für uns das Hubdach mehr Komfort.
Ein Nachteil ist der Preis. Je nach Hersteller muss mit Kosten für Dach und Umbau zwischen CHF 12000.- bis CHF 15000.- gerechnet werden. Mit dem Hubdach erreicht man eine Fahrzeughöhe, die mit keiner Einstellhalle kompatibel ist.
Ein Gepäckträger und ein Dachzelt ist eine günstige und einfachere Lösung und eignet sich für mehr Fahrzeugtypen als ein Hubdach. Es bietet jedoch weniger Komfort.
Ausserdem ist das Hubdach sicherer gegen Diebstahl.
Wassertank oder nicht?
Unsere 4x4 Mietfahrzeuge hatten immer einen Wassertank. Die Erfahrung hat gezeigt, dass wir den eingebauten Wassertank selten verwendet haben. Ein Wassertank muss gepflegt werden, damit sich kein Schimmel ansetzt. Es benötigt eine Wasserpumpe und ein platzraubendes Becken.
Als Alternative haben wir uns für die platzsparende Variante, faltbare Wasserkanister und den Wassersack der CH Armee entschlossen. Mit dem schwarzen Wassersack kann man das Wasser an der Sonne aufwärmen.
Aktuell sind wir an der Erarbeitung einer Tankform, welche aus schwarzen Geberit Rohren hergestellt wurde.
Die erste Alternative aus grauen Baustellenrohren, welche wir schwarz lackiert hatten funktionierte nicht gut, da die Farbe auf dem Rohr nicht hielt.
Druckluft unter der Haube
Bei einer unserer ersten Fahrt durch das australische Outback mussten wir lernen, dass bei Fahrten durch Sand der Reifendruck entsprechend anzupassen ist. Das heisst: Luft ablassen für mehr Auflage.
Nun die Frage: Kompressor fix einbauen oder ein Modell in einer Tasche zu kaufen, das bei Gebrauch an die Batterie angeschlossen werden muss. Unser Entscheid fiel auf die Variante Einbau im Motorenraum. Dort hat es bei unserem Fahrzeug noch genügend Platz und es ist schnell und einfach einsetzbar.
Stromversorgung
Ohne Strom läuft nichts. Da kann man ins Grübeln kommen, wenn es nicht läuft. Wir wollen uns möglichst autark mit Strom versorgen können. Während der Fahrt produziert das Fahrzeug genug Strom für alles. Nur, was ist, wenn man an einem Standort steht. Schnell war klar, dass sich eine Lösung mit Solarzellen anbietet.
Lasst euch von einem Fachmann beraten. Der Einbau anschliessend ist einfach. Wir haben noch einen Anschluss für eine 220 Volt Stromeinspeisung eingebaut. So können wir bei einem Aufenthalt auf dem Campingplatz die Annehmlichkeiten der Stromzufuhr nutzen und es bietet eine zusätzliche Flexibilität.
Standheizung aus Russland
Wieso eine Standheizung?
Da wir beabsichtigen, auf Weltreise zu gehen und wir das Wetter und die entsprechenden Temperaturen nicht aussuchen können, haben wir uns für eine Standheizung entschlossen. Unsere Erfahrung zeigte, dass es auch in Australien empfindlich kalt werden kann.
Nun die Frage welches Produkt ist wohl das Beste? Wir haben uns nach langer Suche für eine Plenar D2 Standheizung entschieden. Das Produkt hat uns bezüglich Preis / Leistung sowie Erfahrungen, die mit der Anlage gemacht wurden, überzeugt. Der Einbau erfolgte durch einen offiziellen Plenar Werkstatt Partner.
Hoffen wir, dass die russische Heizung auch russische Wintertemperaturen aushält ;-).
Der Innenausbau
Nachdem wir unseren ersten Ausbau aus Holz angefertigt hatten und die ersten Erfahrungen sammelten, entschieden wir uns, den definitiven Ausbau mit dem System von 4x4 Innenausbau zu erstellen. Das Produkt ist simpel und einfach.
Schwieriger wird es mit der Planung des Innenausbaus. Nachdem das Fahrzeug ausgemessen wurde, können die Möbel definiert und ein Plan gezeichnet werden. Das Fahrzeug ist nicht überall schnurgerade!
Dann beginnt der Start des Ausbaus. Das heisst Holz und Alu Winkelprofil zuschneiden zusammenstecken, vernieten und einbauen. Was so einfach klingt, benötigt aber auch Zeit. Wir haben für unseren Einbau ca. 160 Stunden aufgewendet.
Für den Bau benötigt ihr folgendes Werkzeug:
Stichsäge, Handkreissäge mit Führungsschiene, Bohrmaschine, Zug-Kapp-& Gehrungssäge. Metallfeile, Schleifpapier mit Schleifblock um die Kanten der Holzplatten zu brechen. Schraubenzieher und Gabelschlüssel in div Grössen.
Ganz herzlich bedanken möchten wir uns bei den Profis von Storm72 für ihre wertvolle Unterstützung.
Garagen denen wir Vertrauen
http://www.orm-garage.ch
http://www.storm72.ch
Toyota Jensen AG in Rümlang
und dann ist noch Noé, der Oberschrauber der Familie
Links von Produkten und Lieferanten die uns überzeugt haben.
www.alu.cab das Hubdach
www.wasserziege.ch für Wassersäcke und Duschaufsatz
www.arb.com.au für Frontstossstange und Druckluftkompressor
www.autosolar.ch
Toyota weltweit
Der Toyota Landcruiser wird nach wie vor hergestellt. Jedoch ist der HZJ 78 4,2 Liter Saugdiesel aus Europa verbannt worden. Eine Zulassung ist nicht mehr möglich. Teile sind weltweit noch erhältlich, auch in der Schweiz. Der GRJ 78 ist das Nachfolgemodel.
Mehr unter https://www.land-cruiser.ch/de/modell-land-cruiser/grj78/